“我們亞洲，山是高昂的頭”
9月23日，第19屆亞運會將在杭州開幕
長龍航空作為本次亞運會的官方合作伙伴，是中國亞運史上出現(xiàn)的第一家民營航空合作伙伴，也是中國航空史上最年輕的亞運合作伙伴。
作為杭州亞運會官方航空客運服務合作伙伴，長龍航空將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升服務水平，拓展“亞運航線”，進一步加強亞運服務保障力量，展現(xiàn)出其作為浙江本土企業(yè)服務亞運、支持辦賽的堅定信心和社會責任感。
作為新興航司的佼佼者，長龍航空一直以來致力于數(shù)字化建設和轉型，不久前，神州博海&補塵辮;浙江長龍航空有限公司智能化保稅倉庫項目通過驗收，標志著浙江省首家航空數(shù)字化保稅倉庫正式投入運營。
近日，浙江長龍航空有限公司（以下簡稱“長龍航空”）智能化保稅倉庫項目通過錢江海關驗收，驗收工作在長龍航空總部成功舉行，錢江海關一行、長龍航空濱罷部門、業(yè)務部門和神州博海相關部門人員共同出席了本次會議。
與以往的保稅倉庫不同的是，此次通過驗收的是運用數(shù)字化手段打造的“智慧化”保稅倉庫。航材在進出保稅倉庫時，根據(jù)航材的特點和尺寸大小，不同規(guī)格的倉儲機器人會自動進行搬運作業(yè)。
當前，世界經(jīng)濟復蘇乏力，外貿發(fā)展面臨打壓遏制、脫鉤斷鏈等困難，企業(yè)成本上升、生產經(jīng)營壓力增大。面臨復雜環(huán)境下，長龍航空為滿足自身發(fā)展需要和市場需求，建設智能維保基地，推動形成多方位、多業(yè)務、多渠道、全產業(yè)鏈的一站式飛機維修產業(yè)集群，在杭州設立公用型保稅倉庫。該保稅倉庫進口數(shù)量多、價值高、流通速度要求快、資金占用要求少，需在符合海關監(jiān)管要求的情況下實現(xiàn)便利化通關。
2023年4月，長龍航空與神州博海達成項目合作，通過神州博海智慧關務管理系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫“信息數(shù)字化、過程可視化”。
智能保稅倉庫建設軟件項包含智慧關務管理系統(tǒng)、智慧保稅倉庫奧慚廠系統(tǒng)和保稅倉庫輔助管理系統(tǒng)（企業(yè)智聯(lián)和數(shù)字化大屏）叁個部分：與長龍航空內部系統(tǒng)進行互聯(lián)對接獲取訂單數(shù)據(jù)，并進行校驗和轉換，通過關務系統(tǒng)可直接將數(shù)據(jù)分流為保稅倉庫奧慚廠系統(tǒng)數(shù)據(jù)和一般貿易進口數(shù)據(jù)進行報關，并與海關端對接完成報關全流程信息化，關務系統(tǒng)中還可實現(xiàn)完整的飛機和租賃管理全周期報關管理。獲取智慧關務系統(tǒng)中訂單數(shù)據(jù)自動生成核注清單數(shù)據(jù)和出入庫數(shù)據(jù)，并生成調度指令對接礎騁癡機器人，實現(xiàn)礎騁癡機器人自動出入庫。奧慚廠同時嚴格執(zhí)行海關總署2023年第75號公告，滿足海關輔助監(jiān)管需要。企業(yè)智聯(lián)自動關聯(lián)保稅倉庫奧慚廠系統(tǒng)，具有備案申報、倉儲聯(lián)網(wǎng)、盤庫對接、數(shù)據(jù)加簽、關務申報輔助和海關指令對接的功能；數(shù)字化大屏能夠清晰展示業(yè)務量統(tǒng)計、倉內建模、入庫管理、出庫管理、當前作業(yè)和盤庫管理，還能夠接入保稅倉庫內的視頻流，根據(jù)倉內分區(qū)查看對應區(qū)塊的監(jiān)控視頻，并實現(xiàn)對視頻根據(jù)業(yè)務節(jié)點打標。
系統(tǒng)通過將企業(yè)供應鏈數(shù)據(jù)與海關自動對接，將監(jiān)管要求和通關服務內嵌入企業(yè)的生產經(jīng)營過程中，從而減少對企業(yè)生產經(jīng)營的干擾，滿足進出口供應鏈韌性與安全需求，實現(xiàn)通關“無時、無感、無本”。無時，即業(yè)務零時差，時間成本最小化。神州博海&補塵辮;長龍航空智能化保稅倉庫項目將提供兩倉出入庫、報關單、核注清單、核放單等自動生成對接服務。企業(yè)信息系統(tǒng)可自動組合信息生成報文，無需人工逐票錄入，可24小時實時向海關系統(tǒng)推送，數(shù)據(jù)自動核碰，縮短物料出入庫時間。企業(yè)物流和生產環(huán)節(jié)無縫對接，供應鏈不間斷。無感，即監(jiān)管無干擾，貿易便利最優(yōu)化。神州博海&補塵辮;長龍航空智能化保稅倉庫項目將幫助實現(xiàn)企業(yè)ERP數(shù)據(jù)與海關聯(lián)網(wǎng)，在數(shù)據(jù)可采信、流程可追溯、全局可掌控的情況下，通過機器人自動接收指令、自動化盤庫、遠程核驗等措施，海關監(jiān)管將不影響、不打斷企業(yè)正常的生產經(jīng)營。無本，即成本最小化，經(jīng)營效益最佳化。神州博海&補塵辮;長龍航空智能化保稅倉庫項目通過物料入出庫自動申報，既降低企業(yè)人員操作勞動量，降低報關成本；還通過數(shù)據(jù)的自動對接、相互驗核，實現(xiàn)報關零差錯，提升企業(yè)通關操作合規(guī)性，降低合規(guī)成本。“保稅倉庫投入使用后，對于我們降本增效很有幫助，再加上數(shù)字化手段的運用，可以進一步節(jié)約我們的經(jīng)營成本，預計每年進口量將達到2000批次，倉儲貨物總值2億元左右，節(jié)約報關成本80余萬元。”長龍航空戰(zhàn)略規(guī)劃副總監(jiān)徐文龍說。（來源：中國海關傳媒）“該公用型保稅倉庫既可滿足企業(yè)自身航空維修業(yè)務的增長，還可以為航材供應商企業(yè)、機場周邊民航企業(yè)提供進口航材物品的倉儲服務，有助于航空企業(yè)減少備件運輸時間，降低飛機維修成本，提高維修保障效率?！焙贾莺ｊP所屬錢江海關駐蕭然辦事處副主任莫蔚蘭說。（來源：中國海關傳媒）隨著國內與國際形勢的不斷變換，長龍航空一直致力于尋找一條發(fā)展的新道路。神州博海智慧關務管理系統(tǒng)以科技賦能，助力長龍航空在數(shù)字化轉型的道路上跑出了“加速度”。浙江長龍航空有限公司（ZHEJIANG LOONG AIRLINES CO. LTD.）成立于2011年4月19日，2012年8月9日貨運首航，2013年12月29日客運首航，是以杭州蕭山國際機場為主運營基地的浙江省唯一的本土總部型客貨綜合公共運輸航空公司，擁有國內國際、客運貨運全牌照航空運輸資質，屬中大型航空公司，居民營航空公司前列，是浙江省重點培育的“雄鷹企業(yè)”。
公司積極貫徹落實國家“一帶一路”倡議、“民航強國”等戰(zhàn)略，構建省內“一主兩翼”、國內“東西南北”、連通輻射“一帶一路”沿線國家的發(fā)展格局，以杭州為主基地和寧波、溫州為副主基地，以西安、成都、廣州為中心設立西北、西南、中南分公司。
公司成立至今，累計開通國內外客貨運航線近600條，覆蓋全國并通達日韓、港澳、東南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的170余個城市。
